თერმული რელე ძირითადად გამოიყენება ასინქრონული ძრავის გადატვირთვის დასაცავად.მისი მუშაობის პრინციპი არის ის, რომ მას შემდეგ, რაც გადატვირთვის დენი გადის თერმულ ელემენტში, ორმაგი ლითონის ფურცელი იღუნება, რათა მოქმედების მექანიზმი უბიძგოს კონტაქტის მოქმედებას, რათა გათიშოს ძრავის კონტროლის წრე და გააცნობიეროს ძრავის გამორთვა და როლი შეასრულოს. გადატვირთვისაგან დაცვისგან. ბიმეტალის ფირფიტის თერმული მოღუნვისას საჭირო სითბოს გადაცემის ხანგრძლივი დროის გათვალისწინებით, თერმული რელე არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მოკლე ჩართვის დაცვა, არამედ მხოლოდ გადატვირთვისაგან დამცავი თერმული რელეს გადატვირთვისაგან დაცვად.
როდესაც თერმული რელე გამოიყენება ძრავის გადატვირთვის დასაცავად, თერმული ელემენტისა და ძრავის სტატორის გრაგნილის სერიით დასაკავშირებლად, თერმული რელეს ჩვეულებრივ დახურული კონტაქტი უკავშირდება AC კონტაქტორის ელექტრომაგნიტური კოჭის საკონტროლო წრეში და დაყენების დენის რეგულირების ღილაკი მორგებულია ისე, რომ ჰერინგბონის ბერკეტი შესაბამისი მანძილით იყოს დაშორებული ბიძგიდან. როდესაც ძრავა ნორმალურად მუშაობს, თერმული ელემენტის დენი არის ძრავის ნომინალური დენი.როდესაც თერმული ელემენტი თბება, ორმაგი ლითონის ფურცელი გახურების შემდეგ იღუნება, ისე, რომ ბიძგები მხოლოდ ეკონტაქტება ჰერინგბონის ბერკეტს, მაგრამ ვერ აყენებს ჰერინგბონის ღეროს. ჩვეულებრივ დახურული კონტაქტები დახურულია, AC კონტაქტორი რჩება ჩართული და ძრავი მუშაობს ნორმალურად.
თუ ძრავის გადატვირთვის სიტუაცია, გრაგნილში დენი იზრდება, თერმული რელეს ელემენტში დენის მეშვეობით ბიმეტალური ტემპერატურა იზრდება უფრო მაღალი, მოხრის ხარისხი, ხელს უწყობს ჰერრინგბონის ბერკეტს, ჰერრინგბონის ბერკეტს უბიძგებს ხშირად ხურავს კონტაქტს, აქცევს კონტაქტს გათიშვასა და გათიშვას. კონტაქტორის კოჭის წრე, გააკეთეთ კონტაქტორის გათავისუფლება, გამორთეთ ძრავის სიმძლავრე, ძრავის გაჩერება და დაცული.
თერმული რელეს სხვა ნაწილები შემდეგია: ჰერინგბონის ბერკეტის მარცხენა მკლავი დამზადებულია ბიმეტალურისგან, როდესაც გარემოს ტემპერატურა იცვლება, მთავარი წრე გამოიმუშავებს გარკვეულ დეფორმაციას, შემდეგ კი მარცხენა მკლავი იმავე მიმართულებით, ისე, რომ მანძილი ჰერინგბონის ბერკეტს შორის. და ბიძგი როდი რჩება უცვლელი, უზრუნველყოს თერმული რელეს მოქმედების სიზუსტე.ამ მოქმედებას ეწოდება ტემპერატურის კომპენსაციის მოქმედება.
ხრახნი 8 არის მარეგულირებელი ხრახნი ნორმალურად დახურული კონტაქტის გადატვირთვით. როდესაც ხრახნიანი პოზიცია არის მარცხნივ, ძრავის გადატვირთვის შემდეგ, ხშირად დახურული კონტაქტი გათიშულია, ძრავის გაჩერების შემდეგ, ცხელი რელეს ბიმეტალური ფურცლის გაგრილების გადატვირთვა. მოძრავი კონტაქტები ჩვეულებრივ დახურული კონტაქტები ავტომატურად აღდგება ზამბარის მოქმედებით. ამ დროს, თერმული რელე ავტომატურად აღდგება მდგომარეობა. როდესაც ხრახნი ბრუნავს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ გარკვეულ პოზიციაზე, თუ ძრავა გადატვირთულია, თერმული ნორმალურად დახურული კონტაქტი რელე გათიშულია. მოძრავი კონტაქტები მიაღწევენ ბალანსის ახალ პოზიციას მარჯვნივ. მოძრავი კონტაქტის გადატვირთვა შეუძლებელია ძრავის გამორთვის შემდეგ. გადატვირთვის ღილაკი უნდა დააჭიროთ კონტაქტის გადატვირთვამდე. ამ დროს, თერმული რელე არის ხელით გადატვირთვის მდგომარეობაში. თუ ძრავის გადატვირთვა გაუმართავია, ძრავის ხელახლა გაშვების თავიდან აცილების მიზნით, თერმორელემ უნდა მიიღოს ხელით გადატვირთვის რეჟიმი. თერმული რელეს ხელით გადატვირთვის რეჟიმიდან ავტომატურ გადატვირთვის რეჟიმში დასაყენებლად, უბრალოდ. გადაახვიეთ გადატვირთვის რეგულირების ხრახნი საათის ისრის მიმართულებით შესაბამის პოზიციაზე.
გამოქვეყნების დრო: მარ-28-2022
